はじめに
もともと、２０１９年１１月５日に発売になった、
トヨタ 「ライズ」
ダイハツ「ロッキー」
ですが、発売から２年で、追加グレードを設定してきた。
それが、ハイブリッドの設定だ。
２WDに関して、新たに開発の１２００CCエンジンを採用。
ハイブリッドモデルの追加とガソリンモデルを一新。
どんな仕様なのか、金額がいくらになったのか。
見ていきます。
また、トヨタライズとダイハツロッキーでは、
何が違うのかも金額ではなく、装備も含めて
見ていきます。
結論
ダイハツ車両で初のハイブリッド機構。
実際、トヨタのライズは、ダイハツのOEM車両。
生産はダイハツ。
また、今回のハイブリッドは、トヨタのハイブリッドとも
違う。ダイハツとしても初めての機構を採用。
特徴（共通）
ハイブリッドの名前が、「e-SMARTハイブリッド」。
エンジンを発電機に使い、動力は、モーターの力で走行する。
特徴としては、モーターの摩擦抵抗を利用し、回生ブレーキを強め、
エネルギーの回収をたくさん行うことができる機構。
エネルギー回収をたくさん行うことができるため、モーターのみの
走行ができるとしているが、実際は、エンジンを発電機に利用するために、
頻繁にエンジンが指導することになる。
しかし、エンジンを動力に使わないぶん、直接的なエンジン不可が
伴わないことで、燃費を大幅に向上できる。
価格＆グレード
グレードは、今までダイハツのロッキーが、
４グレード展開だったのに対して、ガソリン３グレード。
ハイブリッド２グレードになります。
ボディーカラー（ライズ＆ロッキー全11パターン）
MONOーTONE
◯シャイニングホワイトパール
◯ブラックマイカメタリック
◯スムースグレーマイカメタリック(新設定)
◯ファイアクォーツレッドマイカメタリック
◯ナチュラルベージュマイカメタリック
◯マスタードイエローマイカメタリック
◯レーザーブルークリスタルシャイン
◯ターコイズブルーマイカメタリック（ライズ専用色）
◯コンパーノレッド（ロッキー専用色）
TWOーTONE
◯ブラックマイカメタリック✕スムースグレーマイカメタリック(新設定)
◯ブラックマイカメタリック✕シャイニングホワイトパール
ライズ専用色
◯ブラックマイカメタリック✕ターコイズブルーマイカメタリック
ロッキー専用色
◯ブラックマイカメタリック✕コンパーノレッド
ボディーカラーは、今までのブライトシルバーメタリックが廃盤になり、
スムースグレーマイカメタリックになっている。
ライズに新設定
ロッキーにしか設定がなかったスマートパノラマパーキングを新設定
自身がない場所の駐車を支援してくれる機能です。
ダイハツHP参照
動画の使用車両は、タントを使用してますが、
実際の使用方法は同じです。
この機能、運転歴が短い方はもちろん、駐車は意外と誰にとっても
苦手という方が多いでしょう。
それを支援してくれる機能が、ダイハツだけではなく、
トヨタのライズにも新たに設定されました。
147400円のオプションになります。
あくまでもセットオプションです。
セットの内容は、
９インチディスプレイオーディオ
パノラミックビューモニター
スマートパノラマパーキングパッケージがセットです。
ディスプレイオーディオが、希望ではない場合は、
つけることができませんので、注意しましょう。
なぜかというと、ディスプレイオーディオは、CDや DVDを使用することができません。
ご自身の普段の使用方法を考えた上で、
どちらを優先にするかをよく考えた上で
選択するようにしましょう。
ライズ＆ロッキーの違い
デザインが違うのは、もちろんですが、
ロッキーの上位グレードPremium Gには、
一部ソフトレザー調のシートを採用している。
上記の内装は、ダイハツロッキーにしか設定がない。
新設定機能
◯電動パーキング
ハイブリッド車とガソリン車の上位グレードに設定されている。
まとめ
２WDに新設定になった、ライズ＆ロッキー。
２０１９年の発売当初は、SUV販売台数で１位を連続獲得していた。
しかし、ヤリスクロスが登場して以来、首位の座を譲ることとなって
しまったライズ＆ロッキーですが、見た目は変わらなくとも
内面を一新して、人気獲得につなげる予定だ。
今回の変更点は、２WDのみの変更だが、今後４WDについても
ハイブリッドの新たに追加設定をしてもらいたいところだ。
すでにかなりの予約が入っているらしい。
昨今コロナの影響もあり、部品入荷がされない現状に
注文を入れても車が作れない状況が続いている模様。
気にな方は、ディーラーへ足を運んで見てはいかがでしょうか。
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