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カローラシリーズ カローラの魅力を再発見 トヨタ全店販売へ「グローバルCar」

自動車業界
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はじめに

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トヨタの初代カローラが発売になったのが、

1966年。実に50年以上前のこと!!!

トヨタの歴史の中では、ランドクルーザーについで

長い歴史の車です。

40歳以上の人にとっては、カローラは、聞き慣れている

車の名前だと思いますが、20歳代や若い方にとっては、

そんなに長い間、売られている車だと知らない人もいたかもしれません。

むしろカローラってどこの車なんて言う人もいるかもしれませんね^^;

50年以上、販売歴史を持ったカローラが、常に進化と変化をしながら

トヨタを支えてきた車ということは事実です。

そのカローラシリーズが、2020年5月よりトヨタ全店で販売開始になります。

トヨタのお店であればどこのお店でもカタログが置かれ、

買うことができるようになります。

ますます、販売台数が伸びるのではないかと感じます。

なぜならば、とてもバランス良く乗りやすい車なのです。

世代を問わず、購入しやすく、満足行く車だと言えます。

今回は、そんな魅力あるカローラシリーズを解説していこうと思います。

結論「カローラの良いところ人気のわけ」

世界で販売されている世界戦略車という位置づけ。

現在販売されているのは、12代目のかローラ。

アジア圏やヨーロッパでは、走行キロ50万キロ以上走行しているのは、

当たり前の車です。

それでけ世界で「安定して乗れる車」と認知されています。

生産国は、13カ国で、150カ国以上で販売されているグローバルカーです。

「トヨタ自動車として、世界的に販売できるレベルで、上位の車を目指している

シリーズ」それがカローラなのです。

カローラシリーズ「かんたん解説」

現在販売されているモデルは、5種類あります。(2020年3月現在)

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1,カローラ (セダンタイプ)

排気量  

・1800CCのガソリンエンジン

・1800CCのハイブリッド

・1200CCのガソリンターボエンジン

セダンタイプのオーソドックスな車ですが、海外でも人気な車です。

2,カローラアクシオ(セダンタイプ)

新型モデルが出る前から販売されているモデルです。

当面継続されて販売していますが、いずれ販売中止になるでしょう。

グレードは、1グレードだけです。

スポーツタイプの車ではありませんが、CVTの他に5速MT(マニュアルトランスミッション)も用意されております。

排気量

  ・1500CCのガソリン

  ・1500CCのハイブリッド

価格を抑えたグレードで、企業、法人利用が、とても多い車です。

3,カローラスポーツ

   若者やかっこいい車として人気のモデル

排気量

・1800CCのハイブリッド

・1200CCのガソリンターボエンジン

 金額的には、安いとは言えません。しかし、見た目の魅力と、内装の広さがとても、うけて、販売台数を伸ばしています。且つ、安全性能は、高級車のクラウンやアルファード&ヴェルファイアと同じ自動ブレーキ性能を持っています。その内容は、昼夜問わず、歩行者検知機能と昼間に限っては、自転車にも自動ブレーキが効く仕様になっております。同じカローラシリーズの中でも性能が違うのには驚きかもしれませんが、カローラスポーツと名前が付くだけあって、クラスが一つ上の印象を与えるモデルとなっております。「ASV+++獲得車両です」

4.カローラツーリング

カローラシリーズの中で、ワゴンタイプの車です。アウトドアユーザーに人気があるモデルです。サーフボードや長いものを積む場合に適した車と言えます。

排気量

1800CCハイブリッド

1800CCガソリンエンジン

1200CCガソリンエンジン(6速マニュアルのみ)

5.カローラフィールダー

 カローラAxioと同様、新型モデルが出る前から販売されているモデルです。

当面継続されて販売していますが、いずれ販売中止になる可能性の車です。

グレードは、1グレードだけです。

CVTの他に5速MT(マニュアルトランスミッション)も用意されております。

排気量

  ・1500CCのガソリン

  ・1500CCのハイブリッド

価格を抑えたグレードで、企業、法人利用が、とても多い車です。

以上5つの種類が採用されているカローラです。

全世界で愛されている理由がありますが、新たに投入されてモデルは、

3ナンバー化されており、横幅が広くなりました、

小回りは、以前のモデルよりもハンドルのキレを効かして、良くなっています。

ただ、単に横が広くなったわけではありません。

ボディーにも積極的に新しい技術を取り入れました。

ボディーが良くなると何が良くなるのか引き続き解説していきます。   

TNGAを採用「走りの追求」

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トヨタが「もっといいクルマづくり」を目的にしたトヨタの次世代車両技術が「TNGA」です。

TNGAとは、トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャーのイニシャルです。

TNGAには、5つの考えがあります。

1,商品力向上のため、クルマの骨格を変える。

「走る」「曲がる」「止まる」を性能アップ。

2,複数の車種を同時開発し、部品を共有化をすすめる。

3,シンプルな部品・ユニット構造を高品質で実現。

4,グローバルな部品規格に対応する。今までトヨタ専用設計だったものを他社メーカーが採用している標準部品にも対応できるようにしていく。

5,部品調達戦略を行う。複数の車種・地域・時間をまたぎ部品の共有化を行うことで、「まとめ発注」を行い、競争戦略を高めていく。

上記の5つを踏まえた車作りをトヨタは、開発を進めています。

以上は、使うユーザーにとって、何がメリットになるのでしょうか。

それは、大きく2つあります。

1つ目は、エンジンやハイブリッドシステム・トランスミッションといったクルマの構造部品が、新しくなります。

2つ目は、ボディー形状が技術革新により、新デザインが生まれたり、強いボディーができることで、「走る」「曲がること」「止まること」が、高い次元で調和できるといったメリットです。

まとめると、

長距離運転でも疲れないクルマであること。

走っていて楽しいクルマであること。

といったことが言えます。

そんな、高い次元のクルマづくりをしているカローラシリーズですが、

どんな思いを持ってメーカーはクルマを作っているかを「価値」という

定義で、以下まとめてみました。

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カローラの価値「5選」

1.若い世代を魅了する「スポーティーなデザイン」

2.ずっと走っていたくなるような「気持ちのいい走り」ができる車

3.将来の自動運転につながる「次世代のトヨタセーフティーセンス」が装備されたクルマ

4.「コネクティッドサービス」でより安心のカーライフ

5.環境性能と燃費性能の追求によりお財布に優しい車

まとめ

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今回取り上げたカローラシリーズは、トヨタの中でも歴史が長く

主力商品と言っても良い位置のクルマです。

上記に上げたような、本気のクルマづくりが、カローラが

全世界で今も人気車種と言える理由です。

2020年トヨタのお店であれば、どこでも購入可能になるクルマです。

ますます、販売に拍車がかかるでしょう。

最後にカローラの良いところを簡易的にまとめると、

1.デザインが良く

2.走りが良い

3.安全

4.安心で

5.経済的

ってことですね。

”おまけ”に、、、カローラシリーズ「売れてるグレード」はなに?

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1,カローラセダンは、ガソリンハイブリッドともに中間グレードの「Sグレード」が、40%の割合で販売しております。

プリウスからの乗り換えが多いようです。

2,カローラツーリングは、ガソリンハイブリッドともに上位モデルの「W×B」が、

50%から60%の割合で販売されております。

ミニバンユーザーからの乗り換えが多いようです。

3,カローラスポーツは、ガソリンハイブリッドともに上位モデルの「G’Z’]が、

50%以上の割合で販売されております。

外車からの乗り換えが多いようです。

※今回投稿写真は、トヨタ自動車HPより引用させていただいております。

以前にトヨタ店併売化について記事を書いたので、読んでください。

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