はじめに
トヨタ自動車は、車を製造するメーカーです。
トヨタ販売店は、トヨタ自動車が製造した車を販売するお店です。
俗に言う「ディーラー」です。
トヨタ自動車メーカーが、
2022年から2025年までの間に
徐々に扱い車種を減らしなおかつ、
「どこの販売店でも同じ車種を扱います。」
と発表をしておりましたが、
急遽2019年6月に前倒しで
「来年の2020年6月より
併売(どこの販売店でも同じ車種を扱う)を
行います」と発表しました。
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現在販売店の種類
トヨタ車は、現在約60車種の扱いがあります。
徐々に「30車種に減らす」発表が、
メーカーからありました。
販売車種が減ると全体の販売台数も必然と減ると思いますが、
今後の動きを見てみないと
なんとも言えません。
実際、販売車種を減らす前に、
メーカーは、販売店の扱い区分をなくす発表を行いました。
これには、
「実際に売れている車種を見極めるため」
と言われております。
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今現在トヨタ自動車の販売店は、
1,トヨタ店
2,トヨペット店
3,カローラ店
4,ネッツ店
4つの販売店から成り立っております。
それぞれメインで販売している車が存在し、
それぞれ特色があると言われております。
ユーザー目線ですと、
「トヨタのお店ならどこでも同じものを
扱っているのではないの?」
と思ってしまいます。
何故分けていたかは、
「客層別にターゲットを絞った販売戦略」を
していたから。
例えば、
トヨタ店では、主にランクルやクラウンを扱ってます。
↑高級車思考の客層
トヨペット店では、アルファード、ハイエース、ハリアー。
↑高級よりのファミリーユーザー思考
カローラ店では、カローラシリーズ、ノアを扱ってます。
↑大衆ファミリー思考
ネッツ店では、ヴィッツやヴェルファイア、ヴォクシーを扱ってます。
↑若者思考
と言った感じに分かれております。
上記を一緒の扱い車種にすることで、
現在ある販売店のがどのように変わっていくか、
そこで働く販売店の従業員は、
どのように変化していくか、心配です。
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車種統合は?
販売店の併売化の発表が出る前に、
販売車種を60から30に減らす話がありました。
![ãã«ãã³ã®ãã£ã©ã¯ã¿ã¼](http://2.bp.blogspot.com/-agXyV2oEYuo/Uyk_BK1lH9I/AAAAAAAAeKA/btLw3fKtxdM/s180-c/character_macaroon.png)
2000CCクラスのミニバンは、
3車種トヨタが兄弟車を出してます。
ノア、ヴォクシー、エスクァイア。
販売台数だけ見るとヴォクシーが1番売れてます。
車種構成を減らすために兄弟車を1車種にする場合は、
単純に販売台数が一番売れている車種を、残して
あとは廃盤にすれば、いいかというと、そうでもない。
実際ヴォクシーを販売しているネッツ店は、
カローラ店よりも店舗数が多く存在します。
![交éé調æ»å¡ã®ã¤ã©ã¹ã](https://2.bp.blogspot.com/-C0-bNOSO04k/Vt_t35XRhXI/AAAAAAAA4pw/yc-91R35bQw/s180-c/counter_traffic_man.png)
販売店の数が多いから販売台数が多いかもしれません。
その確認をメーカーは、したいのです。
その為、車種を減らすよりも先に、
併売化を前倒して、
「同じ車種を扱っても販売台数に差が出ないか」を
調査したい狙いがあるはずです。
![夢ã¿ãªã¨ã¿ã¯ã¼ã®ã¤ã©ã¹ã](https://2.bp.blogspot.com/-_fYfE18t7z0/WlGph0LK0_I/AAAAAAABJn0/dODs_f01MYw8-JGPVgk1RZrYBdzoE19VwCLcBGAs/s180-c/landmark_tower_yumeminato.png)
車種を統合する前に、販売店の併売化を先にしたいのです。
販売店はどう変化する
現在、販売店の種類は4つ。
メーカー直営店を省くと、
別々の資本会社が、同じ看板を出しているケースがある。
例えば、
同じ県内にあるカローラ店、2社存在するケースもあります。
埼玉にあるカローラ店は、
トヨタカローラ埼玉と
トヨタカローラ新埼玉。
見た目は全部同じ看板を上げてる会社ですが、別会社です。
社長ももちろん異なります。
![社é·ã®ã¤ã©ã¹ãï¼ç·æ§ï¼](https://4.bp.blogspot.com/-GOGFfTP9sAc/WdyDgt404FI/AAAAAAABHdI/asJ3cpNGBooYa1Wglf38UnByM4SnIouSACLcBGAs/s180-c/kaisya_desk1_syachou_man.png)
これと同じように各販売会社は別々の会社がほとんどです。
皆さんの近くのトヨタのお店を思い出していただくと、
道の反対側にトヨタ店のお店があって、
その反対側にはネッツ店のお店がある。なんてケースありませんか?
![ã¢ã¼ã±ã¼ãååºè¡ã®ã¤ã©ã¹ã](https://2.bp.blogspot.com/-yKpC8mmkAGM/Vt_t_Sp3KaI/AAAAAAAA4rw/gHMeyX_pnlU/s180-c/shopping_syoutengai_arcade.png)
このお店が2020年5月から同じものを扱うお店になったら、
町中のトヨタ店が同じ商品を扱っているのです。
消費者からすれば、お店が増えれば、
「便利に感じる。」と思う方もいるでしょう。
しかし、働いている側や経営陣からすると、
シェアの奪い合いが激化する可能性があります。
店舗の数を減らしたり、会社の整理や統合を行ったり、
従業員数の削減を行わなければならないかもしれません。
何れにせよ販売店に取っては、扱い車種が増えるメリットと
競争が激化するデメリットの両方がかされることになります。
![ãã«ã¨ãããåºãç¬ã®ãã£ã©ã¯ã¿ã¼](https://1.bp.blogspot.com/-FkmzXdIpUgk/WhZkAFTWFvI/AAAAAAABIVg/TPYWHxDdA2IVAiNkzJMbpaY_sjcATOW0wCLcBGAs/s180-c/thumbnail_animal_quiz_inu.jpg)
まとめ
メーカーの考えを読み解く
最終的には、トヨタ自動車は、販売店をスリム化し
優秀な販売店を残し、販売店の数を
調整する狙いがあります。
人手不足と言われている昨今ですが、
「少子高齢化」「車離れ」により
マーケットは、必ず縮小します。
現実、進行形で縮小しております。
![è¡ã¥ããããã¦ãã人ã®ã¤ã©ã¹ã](http://3.bp.blogspot.com/-1VrIUIJOFX8/VD3SNdbx0EI/AAAAAAAAoQI/aCh78p6g3U4/s180-c/machidukuri_building.png)
そんな中、生き残れる販売店は残し、
より良いサービスをお客様に提供できる
狙いがあります。
トヨタ自動車がお客様にとって、
益々良い会社を目指していくでしょう。
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